在新能源汽車時代，中國車市涌現(xiàn)出了眾多新能源汽車品牌，成為世界汽車市場一道靚麗的風景線。

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8月27日，長安汽車正式發(fā)布全新產(chǎn)品序列—— “啟源”，該序列擁有全新的品牌LOGO，象征著長安汽車在新能源領(lǐng)域加速發(fā)展，為用戶創(chuàng)新數(shù)智新體驗，開啟第三次創(chuàng)業(yè)的新發(fā)展戰(zhàn)略。

作為老牌傳統(tǒng)車企，長安汽車的新能源之路開啟得早，也很有亮點。如今，長安已有跟寧德時代、華為共同合作的阿維塔品牌，又有獨立的深藍汽車，為何還要開創(chuàng)一家啟源品牌？

長安的新故事

8月27日，以“數(shù)智啟源·美好躍遷”為主題的長安啟源日在重慶長安科技園舉行，長安啟源正式發(fā)布。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮作為講述者，與現(xiàn)場的媒體、合作伙伴以及觀看直播的用戶、粉絲共同分享了“啟源故事”。

朱華榮稱，長安啟源，占位“數(shù)智進化新汽車”，是長安汽車向數(shù)智汽車時代轉(zhuǎn)型的集大成者，將順應(yīng)時代潮流引領(lǐng)行業(yè)變革，以數(shù)智進化攜手用戶向美好躍遷，驅(qū)動長安汽車向智能低碳出行科技公司邁進。

朱華榮還透露，到2030年，長安汽車將累計投入2000億元，新增超1萬人的科技創(chuàng)新團隊，打造世界級汽車品牌，實現(xiàn)長安汽車集團銷售500萬輛，長安系品牌將達到400萬輛，其中長安啟源150萬輛。

“三駕馬車”新布局

從長安品牌旗下的幾家新能源品牌的特征，不難看出啟源品牌誕生的原因。阿維塔，由寧德時代提供了重要的動力電池，華為提供了智能座艙，從組成結(jié)構(gòu)也不難看出，這輛車的不少“靈魂”組件，并不屬于長安。

可以說，盡管阿維塔是一款智能化表現(xiàn)優(yōu)秀的新能源汽車，但是并不是長安在智能化方面的唯一出發(fā)點，想要有自己智能化未來，長安必須另辟蹊徑。

如今的長安汽車，也將長安深藍品牌升級為了深藍品牌。從深藍品牌當前的兩款車型SL03與S7來看，深藍品牌更加面向年輕化的消費群體。而中老年消費者呢？阿維塔的價格又偏高。

長安要么就拋棄深藍品牌更年輕化的特征，變身為一個綜合性的新能源品牌。要么就要像比亞迪或吉利這樣，再獨立出一個系列來，針對那些關(guān)注新能源，但又沒有那么追求運動性的人群。

于是，啟源品牌的出現(xiàn)可以說是一種必然。早在這次啟源品牌發(fā)布之前，啟源旗下的啟源A07就已亮相。從外觀就可以明顯看出，啟源A07車型相對深藍品牌車型，要更加“沉穩(wěn)”，不再像深藍一樣的線條凌厲。

這款先發(fā)布的啟源A07的車型內(nèi)飾，也與深藍品牌有一定區(qū)別，但依然可以看到不少內(nèi)飾件的造型還是類似，這樣也能有效降低新車型的生產(chǎn)成本。

啟源的出現(xiàn)，意味著長安品牌在新能源汽車行業(yè)布局上，將開啟三駕馬車共同出征的新征程。

瀟湘晨報記者胡雄